EVE Online PvP | Как спасали кар

   Даже такому правоверному карибасу, как я, приходится время от времени участвовать в необходимом ПВП. Т.е. в таком, в котором спасаешь корыто либо свое, либо сокорпа. Итак, такая возможность представилась вчера вечером...
   Ничто не предвещало какого-либо особенного события. В 22-30 по местному времени я решил закруглиться и лечь спать. Как раз в систему варпнул одинокий нейтрал, на что последовала естественная реакция  любого опытного карибаса - срочный отварп на ПОС.
   Самое время выключить компьютер, думал я, разглядывая свой 2-лярдный тенгу, мирно зависший возле родного ангара. Но кое-что заставило меня задержаться в игре: мой сокорп на химере очень долго не возвращался на ПОС. Смутные подозрения усилились, когда число нейтраллов в арендуемой нами системе достигло 6-ти. Пилот кара написал в чате, что его держат, и что неплохо было бы запросить в секур-канале помощь.
   Надо отдать должное хозяевам системы, их альянсу и союзникам, которые за 5-10 минут выделили 20 пилотов, сформировали флот под названием "спасаем ..опу кара" и в итоге смогли спасти авианосец.
   К моменту прибытия союзного флота, кар уже держало 10 нейтраллов (Т2-крейсера, БК и пара элитных фрегатов). Очевидно, к врагам шла подмога. Наши спасители оперативно ликвидировали пяток вражин, и последние свалили из системы.
   Мне посчастливилось поучаствовать в заварушке на своем покрытом пылью дрейке. И хотя я не могу похвастаться убедительным киллом, все же получил удовольствие, наблюдая как ребята быстро и дружно провели спасательную операцию. В такие моменты начинаешь понимать, в чем соль игры EVE Online.

EVE Online Миссии | Баг в миссии "Pot and Kettle" 1 of 5.

   Второй раз прохожу 1 этап миссии 4-го левела "Pot and Kettle" (Раненый охотник). И снова невозможно сдать выполненную миссию агенту, т.к. не готово основное задание. Хотя я уничтожил и целевой линейный крейсер, и все сопровождение. ГМ обнулил миссию и посоветовал пройти заново. Вторая петиция закончилась с тем же результатом.
   С другой стороны, меня это устраивает, т.к. в 1 этапе в луте 20кк и проходится она за 15 минут (НЕ блиц). Согласен на постоянное ее выполнение. :)

Жизнь в нулях | Ухудшился дроп с экспедиций

   Только ленивый не жаловался на то, что раньше в Еве было лучше. Однако и меня недавно пробрало. За последние 5 экспедиций одни коробки, а в одной даже без нее.
   У меня сильное подозрение, что CCP втихаря балансирует появление в игре виртуальных ценностей. Действительно, чего проще. Достаточно внести в формулы расчета вероятности дропа некоторые изменения, и игровая общественность все спишет на личное невезение или исландский рандом. В итоге и игроки спокойны, и волки...эээ.. т.е. разработчики сыты. Не всем же летать с А-тайп и X-тайп модулями. 

EVE Online PLEX | Лицензия пилота дорожает!

   PLEX - 30-дневная лицензия пилота, фактически абонплата, игровое время, которое можно приобрести за игровую валюту ISK. Цена данного удовольствия последнюю неделю держится на уровне 440-450 миллионов.
   Для опытного пилота, агентраннера или нулевого хантера, сбор данной суммы - вопрос нескольких дней. Для среднестатистического европейского игрока также не проблема выделить на любимую игру $15.
   А вот для новичков, персонажей месячной давности, еще не нашедших стабильный источник ISK, может быть затруднительно оплатить игровое время PLEX'ом. Учитывая, что он вырос в цене за последний месяц на 70-100 миллионов, ропот игроков постсоветского пространства закономерен. Хотя ряд ветеранов наоборот возрадуется тому, что пребывание в игре юных неадекватных игроков (все знают, каким словом их называют) ограничится.
   В то же время, EVE Online никогда не могла похвастаться большим количеством игроков. Руководство CCP уже обмолвилось о том, что абонентская плата устаревает, и они ищут новый, более современный и подходящий особенностям игры, способ монетизации. Очевидно, что модель free to play не подходит для этого проекта по многим причинам, описание которых достойно отдельной статьи. Ясно одно: процесс перехода к новой модели оплаты будет. И будет он болезненным и долгим. Как говорится, "будем посмотреть" :)

Amarr Navy Major Insignia I

   Пару дней назад цена покупки этой инсигнии в маркете достигла 2М ISK (2 миллиона, 2кк).
   Что это значит? Лутая убитый амаррский крейсер (усовершенствованный, реже мощный или обычный), можно найти инсигнию стоимостью 2 ляма, что сравнимо по деньгам с баунти за элитного неписевого БШ в нулях на белте.
   Такие крейсера часто попадаются на 3-х и 4-х миссиях против Амарр. Если не стоит задача держать фракционный стенд выше -2, то они (вышеописанные миссии) могут стать неплохим источником дохода, сравнимым с хантом в нулях. Конечно, при этом необходимо подобрать хорошего агента, часто выдающего фракционные миссии.
   Пример. Вчера миска 3-го левела Scout in Out, пройденная с одновременным лутаньем за 5 минут, дала мне 7 Amarr Navy Major Insignia I. Продал их за 14 лямов. Итог: 14kk isk за 5 минут.
За час попалось две такие миссии.

Импланты Improved

   Несмотря на дефицит досуга, был заработан 1 миллиард ISK для покупки моим альтам двух комплектов имплантов Improved, улучшающих основные характеристики на +5 пунктов. Для этого предварительно была выучена Кибернетика в 5.
   Потраченные усилия и 1ккк игровой валюты начинают себя оправдывать. Даже по-сравнению с влиянием +4 имплантов, многие 8-дневные навыки теперь учатся на несколько часов меньше, что в далекой перспективе выльется в недели дополнительного времени.

Отпуск и EVE Online

   Отпуск наконец-то закончился. Редкое ощущение светлой и пустой головы. Несколько недель свободы от работы и Евы сменяются привычной рутиной.
   Вместо свежего лесного и морского воздуха - кондиционированная затхлость офиса. Вместо шашлыка, приготовленного на яблоневых веточках,- унылая стряпня ближайшей столовой. И вместо приятной усталости в ногах от горных походов - жестокий геморрой сидячей работы. Ох, есть ли какая отрада от возвращения к будням?
   Оказывается, есть. EVE Online.